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小吊车起重吊装“十不吊”规定分析凯马汽车吊图片

不容忽视的吊装设备使用步骤

凯马汽车吊图片“十不吊”规定分析

1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。凯马汽车吊图片

2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。凯马汽车吊图片

4. 多孔板、积灰斗、手推1翻斗车不用四点吊或大凯马汽车吊图片磨板外1挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。

5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具凯马汽车吊图片，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。

7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。凯马汽车吊图片

8. 多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

电动三轮车撞上凯马汽车吊图片后当场解体

电动三轮车撞上凯马汽车吊图片后当场解体

不管是任何车辆，我们都是强调安全行驶，可就在上月22日早晨,在槐荫区滨河南路南堡村路口,一辆满载9人的电动三轮车拐弯时撞上了一辆行驶的吊车。凯马汽车吊图片事故导致电动三轮车车体碎裂后钻进吊车车底,车上9人全部受伤,三轮司机因冲进吊车车底伤情严重,目前正在接受紧急救治。相信很多车主朋友在夏天，是头一次做全方面检查和维修空调，所以，在炎热的夏季的正常运作。22日上午10时许,记者在现场了解到,凯马汽车吊图片事故车辆已经被拖离现场,受伤人员也已送医救治。在事发路口的柏油路面上,一大摊盖在黄土下的血迹仍然清晰可辨。

位于事发地附近的南堡村村民李先生称,早晨5点50分左右,还没有起床的他忽然被一声尖叫惊醒。“那声音非常凄惨,一听就是出事了。”随后,他赶紧穿上衣服到屋外查看情况。“如果你一直使用的防冻剂，需要提醒的是，防冻液的更换周期为两年。“就在离家不远的一个路口,我看到一辆小吊车跟一辆电动三轮车撞上了。电动三轮车撞在了小吊车的前脸位置,前轮直接被撞飞出去,凯马汽车吊图片整个车体都散了架,冲入小吊车底部。当时,三轮车上一共有9个人,司机直接被卷入小吊车车底,车斗上的8个人也都被甩了出去。”李先生称。

（1）凯马汽车吊图片密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

（3）凯马汽车吊图片在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

（4）凯马汽车吊图片尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。

（5）凯马汽车吊图片行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

凯马汽车吊图片操作的四个“雷区”

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很多时候我们要赶工但是不能把安全放在脑后，特别是吊车这种大型车辆更是不能掉以轻心。

一、凯马汽车吊图片翻车事故

(1)超载，凯马汽车吊图片自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”。

(2)凯马汽车吊图片支腿，不在一个水平面上发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，支腿不在一个水平面上，加之超重导致的。预防支腿下陷的主要实施如下：

凯马汽车吊图片支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用垫板。

凯马汽车吊图片支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

凯马汽车吊图片支腿不能支承在各种埋设物(地下管道，地下工程的出入口处上，防止塌陷。

(3)凯马汽车吊图片回转过快，起重机在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，同时还因转到顺风等不利于稳定的方位上，这些因素叠加在一起造成了翻车事故。以此要注意回转速度不应过快。

(4)凯马汽车吊图片变幅，伸缩臂操作程序错误，在起吊满负荷时，只能收回起重臂(由大幅度变小幅度，由长起重臂变短起重臂)，不能伸臂或落臂，否则会翻车。液压起重机伸缩臂弄错也会造成翻车。

(5)凯马汽车吊图片***角度，对某些起重机有一个***角度，当起重臂很长时，即使不吊物品，起重臂自身的重量也会造成翻车。

(6)凯马汽车吊图片转弯行驶速度太高，由于汽车、轮胎式起重机机比一般汽车高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。

(7)凯马汽车吊图片转盘连接螺栓切断，连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。